调心球轴承
      LYC调心球轴承，其外圈为球形滚道而内圈为双滚道，该类轴承具有自动调心性能。因此，当轴承受载荷产生弯曲或因加工误差、安装误差造成内圈轴线相对于外圈轴线产生倾斜时，仍能保证机械正常运转。调心球轴承根据不同尺寸系列所允许的角度误差数值可见本样本综述部分“轴承类型选择”的相关内容。

      调心球轴承主要用来承受径向载荷,但也可在承受径向载荷的同时承受一定的轴向载荷，但不能承受纯轴向载荷。

基本结构

      LYC设计的调心球轴承般为圆柱形内孔，也有圆锥形内孔，圆锥形内孔的锥度一般为1:12。带圆锥孔的调心球轴承借助锁紧螺母可直接固定在锥形轴颈上，也可选择相应尺寸的紧定套或退卸套很方便地将轴承装在圆柱形轴上。使用紧定套还可以调整轴承的径向游隙。

      LYC还可以为顾客提供其它结构形式的调心球轴承，如密封调心球轴承、加长内圈调心球轴承等多种产品，但由于结构较多，无法一一在样本中罗列，若顾客需要，可向LYC技术部门咨询。

      LYC还可以为顾客设计制造满足顾客个性化要求的其它调心球轴承类型产品。

保持架

      LYC调心球轴承保持架多采用钢板冲压保持架。也可提供装有玻璃纤维增强聚尼龙66黄铜车制实体保持架的调心球轴承。

轴向载荷承载能力

      使用紧定套的调心球轴承， 装在无轴肩的光轴上时，其轴向载荷承载能力取决于紧定套和轴之间的摩擦，其允许的最大轴向载荷可用以下公式估算:

      Fp = 0.003Bd式中

      Fp-最大允许轴向载荷，KNB一轴承宽度，mmD -轴承内径，mm

最小载荷

      为了保证轴承获得良好的运转状态，调心球轴承必须施加-定量的最小载荷，尤其是在转速较高，或加速度较大，或载荷方向有频繁变化的条件下工作。因为，这些工况条件，球和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动、旋转精度产生不良影响，在球和滚道之间有可能会产生对轴承有害的滑动运动。

      调心球轴承所需的最小载荷可采用以下公式进行估算:

      Fmin= 0.01C。
式中

      C。——基本额定静载荷，kN

      在低温状态下启动或润滑剂粘度很高的情况下，可能需要更大的最小载荷。通常情况下，轴承支承件本身的重量加上轴承所承受的载荷，已经超过所需的最小载荷。若尚未达到最小载荷，该类轴承必须施以额外的径向载荷，以满足最小载荷的要求，如增加传动皮带张紧力或其它类似的方法。

尺寸、公差、游除

      LYC请心球轴承的外形尺寸符合GBT273.3《滚动轴承向心轴承外形尺寸总方案)、GB/T281 (滚动轴承请心球轴承外形尺寸》等的规定.

      LYC谓心球轴承的公差符合GB T307.1《滚动轴承向心轴承公差》的规定。

      LYC谓心球轴承的游陳符合GB T4604《滚动轴承径向游蒙》的规定。

      LYC请心球轴承的尺寸公差等级一般按P0级(普通级)、游隙按0组(基本组)制造，若顾客对尺寸、公差、游除有其它特殊要求时(含非标准)，LYC可提供相应的产品。

当量动载荷

      对于承受动态载荷的调心球轴承，在不变的径向和轴向载荷作用下，其当量动载荷可按以下方法进行计算:

      当FaFr≤e时  P=Fr+YiFa

      当FaFr>e时  P= 0.65Fr+ YaF

当量静载荷

      对于承受静态载荷的调心球轴承，其当量静载荷可接以下方法进行计算：

      Po= Fr+ YoFa

      式中

      Fr一径向载荷， N

      Fa -轴向载荷， N

      Yi、Y：-径向载荷 系数

      Yo -  轴向载荷系数