调心滚子轴承

      LYC调心滚子轴承由一个带球面滚道的外圈和一个双滚道内圈、 - : .个或两个保持架及一组球面滚子组成。 由于外圈球面滚道的中心与轴承中心一致，故具有调心性能，可以自动调整因轴与轴承座之间的角度误差所产生的倾斜或轴的挠曲。

      LYC调心滚子轴承可以承受较大的径向载荷与双向轴向载荷。特别适用于承受重载荷或冲击振动载荷。但调心滚子轴承允许的工作转速相对较低。

      调心滚子轴承在正常工作状态下，允许的角度偏差为1°~2.5°，若带密封装置调心性能有所下降。

      调心滚子轴承不同尺寸系列所允许的角度偏差的数值可参见本样本综述部分“轴承类型选择”的相关内容。

C型

      C型轴承内圈两侧无挡边，有两个保持架，两列球面滚子之间有一个活动中挡圈。轴承运转时，中挡圈可以作轴向移动，起到补偿作用，当轴承在承受轴向载荷时可以调节两列滚子载荷，使其均匀承载，避免应力集中及单列滚子受力。

CA型

      CA型轴承内圈两侧有挡边，有一个保持架，两列球面滚子之间有(或无)一个活动中挡圈，轴承运转时，中挡圈可以作轴向移动，起到补偿作用，当轴承在承受轴向载荷时可以调节两列滚子载荷，使其均匀承载，避免应力集中。若没有活动中挡圈，其功能由保持架承担。

      带固定挡边的调心滚子轴承

      带固定挡边的调心滚子轴承内圈两侧有挡边，中间有一个固定中挡边，有两个保持架，见下图。滚子与、CA型轴承滚子虽然同为球面滚子，但在滚子轴向方向长度不对称。轴承运转时，中挡圈虽然不可以作轴向移动，但对滚子引导良好。当轴承在承受轴向载荷时不能调节两列滚子载荷，容易单列滚子受力或产生应力集中。

      该结构虽然有被C、CA型轴承替代的趋势，但在某些应用场合仍有一定优势，如轴向载荷不大、振动载荷较大的场合。

      密封轴承

      LYC调心滚子轴承除通用的开式轴承外，还可向顾客提供两侧带密封圈的闭式结构轴承，密封圈根据接触形式分为接触式或非接触式(低摩擦)。

      两侧带密封圈的轴承在出厂前均已填充润滑脂，润滑脂填充量般为轴承内有效空间的25%~35%，若颐客有特殊要求也可填充其它种类的润滑脂或调整填充量。两侧带密封圈的轴承在安装时，不可清洗或加热超过80C，否则，容易损伤轴承或造成润滑脂变质和流失。带行面的来在环境温度为30C +10的范围内能保持应有的工作性能。 

      一般工作条件下，密封调心滚子轴承无需朴充润滑脂，但在载荷较大和转速较高、温度大于+70C时，在使用一定时间后，应通过外圈上设置的润滑槽和润滑孔补充润滑脂。

      带密封装置的调心滚子轴承调心性能有所下降。

振动机械用轴承

      在振动机械如振动筛、破碎机使用的调心滚子轴承，会使轴承的滚子和保持架产生较大的加速度。因此，在设计时需采用特殊设计，以满足此类工况条件的使用要求。LYC可以为顾客提供此结构形式的调心滚子轴承。

剖分轴承

      LYC剂分式调心滚子轴承的内外圈、保持架沿轴向星一定角度剖为两半。该结构与普通整体式调心滚子轴承的性能基本相同，且承载能力大，适用于轴承沿轴向无法安装的场合。但由于内外圈滚道存在剖分面，因此，运转速度相对较低。

其它设计

圆锥孔

      LYC调心滚子轴承的内孔般为圆柱孔，但部分尺寸规格也可以提供锥度为1: 12或1: 30(适用于241、240尺寸系列)的圆谁孔轴承，其在轴承后置代号中加K或K30。圆锥孔轴承既可以直接装在带锥度轴上，也能通过使用紧定套或退卸套固定于轴上，可以方便轴承安装和拆卸。

润滑槽和润滑孔

      为方便润滑，LYC可以提供外圈带有润滑孔和润滑槽的调心滚子轴承，其在轴承后置代号中加W33。外圈带有润滑孔的调心滚子轴承，其在轴承后置代号中加W20。

      LYC还可以为顾客提供其它结构形式的调心滚子轴承，如外圈带止动槽的调心滚子轴承、单列调心滚子轴承(角度误差可达4° )等多种产品，但由于结构较多，无法一一在本样本中罗列，若顾客需要，可向LYC技术部门咨询。

      LYC还可以为顾客新设计制造符合顾客个性化要求的其它调心滚子轴承产品。

保持架

      LYC调心滚子轴承，其中C型轴承多为钢板冲压保持架，以及玻璃纤维增强聚酰亚胺等工程塑料保持架。CA型轴承采用黄铜实体保持架。不同材料保持架在后置代号中有所表示，内容详见本样本“轴承材料”章节介绍。

轴向载荷承载能力

      由于调心滚子轴承独特的结构，可以承受较大的纯径向载荷，甚至纯轴向载荷。

      配紧定套的调心滚子轴承一般安装在没有轴肩的光轴上，其能够承受多大的轴向载荷取决F轴和紧定套之间的摩擦，如果安装轴承正确，所允许的轴向载荷可以用以下公式计算:

      Fo= 0.003Bd

      式中

      Fa-最大允许轴向载荷，KN

      B-轴承宽度，mm

      d-轴承内径，mm

最小载荷

      为了保证轴承获得良好的运转状态，调心滚子轴承必须施加定量的最小载荷，尤其是对高速、高加速度、冲击振动载荷，或在载荷方向有频繁变化的条件下工作。因为，这些工况条件，滚子和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动、旋转精度产生不良影响，在滚子和滚道之间有可能会产生对轴承有害的滑动运动。

      调心滚子轴承所需的最小载荷Fi可用以下公式进行估算:

      Fin=0.01Co式中

      Co一基本额定静载荷，KN在低温状态下启动或润滑剂粘度较高的情况下，可能需要更大的最小载荷。通常情况下，轴承支承件本身的重量加上轴承所承受的载荷，已经超过所需的最小载荷。若尚未达到最小载荷，该类轴承必须施以额外的径向载荷，以满足最小载荷的要求。

尺寸，公差、游隙

      LYC调心滚子轴承的外形尺寸符合GB/T273.3《滚动轴承向心轴承外形尺寸总方案》、GB/T 288《滚动轴承调心滚子轴承外形尺寸》等的规定。

      LYC调心滚子轴承的公差符合GB/T 307.1《滚动轴承向心轴承公差》的规定。

      LYC调心滚子轴承的游隙符合GB/T 4604《滚动轴承径向游隙》的规定。

      LYC调心滚子轴承的尺寸公差等级一般按P0级(普通级)、游隙按0组(基本组)制造，若顾客对尺寸、公差、游隙有其它特殊要求时(含非标准)，LYC可提供相应的产品。

当量动载荷

      对于承受动态载荷的调心滚子轴承，其当量动载荷可按以下方法进行计算：

      当Fa/Fr≤e时P=Fr+ YFa 

      当Fa/Fr>e时  P=0.67Fr+ YzFa

      式中

      P一当量动载荷N

      YI、Y2一轴向动载荷系数，已列入轴承尺寸表中

当量静载荷

      对于静态载荷的调心滚子轴承，其当量静载荷可按以下方法进行计算：

      Po= Fr+ YoFa

      式中

      P。-当量静载荷， N

      Y。一轴向静载荷系数

      系数e、Yo、Y、Y2值均已列入轴承尺寸表中。